总有人将suv和越野车混淆，我们也听说过“suv是越野车”这一说法，然而suv真的是越野车吗？suv和越野车又有什么区别呢？下面我们来了解一下吧。
suv是越野车吗？
显然，suv不一定是越野车。首先，我们来认识一下越野车，越野车英文全称为off-road vehicle，是一种专为越野而特别设计的汽车。越野车可以在质量非常差的路面或者甚至没有路的地区上行驶，较高的底盘、非承载式车身、四轮驱动、抓地性好的轮胎、较大的马力等特点集于一身，这种类型车型称之为越野车。
回到正题，suv是越野车？由于suv的多功能性，通常分为城市型和越野型两种类型。部分suv削弱日常使用需求和舒适性，更注重越野需求，虽然它们和专业级越野车还有一定的差距，但是一般都称之为越野suv。而另外一种类型城市suv更符合普通家庭，更注重日常使用和休闲需求，越野性能不突出甚至不存在越野能力。
suv和越野车有什么区别？
过去我们通过是否采用承载式车身结构来区分suv和越野车，另外还可以通过是否安装差速锁装置。但是现在很难根据这一方法来准确区分，因为越野车为了提高舒适性，采用了承载式车身；而suv为了提高越野性能，也采用了差速锁装置，个别suv还是采用非承载式车身。
所以区分suv和越野车，现在主要根据车辆的外形和用途，如果这款车更适合在野外山地、泥路、沙漠等极端恶劣路况行驶的，并且具备良好的通过性以及爬坡能力、质量可靠耐操，这辆车毫无疑问就是越野车了。
区分suv和越野车的几大方面：
1、车身结构
车身结构指的是构成车身整体的各个部件的布置形式以及部件之间装配的方式，最常见的有承载式车身和非承载式车身两种。
非承载式车身主要应用于越野车与货车。仔细观察便会发现，非承载车身的汽车有一刚性车架，这也是人们常说的“大梁”，车架与车身的连接通过弹簧或橡胶垫作柔性连接，而汽车部件比如发动机、传动系统、车身部件等被固定在车架上。所以非承载式车身具有良好的平稳性和安全性，缺点是整车质量偏重，不仅油耗较高，而且影响车辆加速、刹车和操控性。
承载式车身没有了“大梁”，只是加强了车头、侧围、车尾、底部等部位，大大小小的车身结构件连接在一起，能够有效利用车内空间。如今大部分家用车都采用了承载式车身，优点质量更轻、空间更有效的利用，缺点是必须采取有效的隔音和防振措施。
2、动力
有时候我们会发现，相同排量的两辆车，为什么驾驶上的差异会如此之大呢？原因在于转速和扭矩，越野车大多采用低转速高扭矩发动机，要求低转速条件下有足够的扭矩输出，也就意味爬坡能力越强。
3、驱动形式
普遍suv都是两驱车，高配或硬派suv才会全系标配四驱系统，而大多采用以前驱为主的智能适时四驱，受制于结构本身的缺陷，无法将超过50%以上的动力传递给后轴，应对高强度越野路段也是有心无力，所以主动安全性不如专业越野车。
越野车基本采用分时四驱，轮间装有坚固的牙嵌式差速锁，可实现100%的“刚性”锁止，所以出现一个车轮打滑的现象，动力会立刻被其余三个车轮共享；如果有三个车轮打滑，动力甚至可以100%集中到另外一个不打滑的车轮上，保证了强大的越野能力。