凯迪拉克一直不停地提醒大家自己是一个豪华品牌,同时它也试图去定义豪华的标准,“无后驱不豪华”就是凯迪拉克的口头禅。也正是这些操作,反而让本来其实豪华的凯迪拉克显得不豪华。最终我给凯迪拉克的定位为比讴歌和英菲尼迪好一点的豪华品牌,与它一直对飚的宝马相比还差了半截。

凯迪拉克最大的问题就是用了错误的方式去证明自己豪华,从凯迪拉克的车型来看,目前售价最高的轿车是ct6,价格50万都不到;suv好一点,有将近150万的进口凯雷德。凯迪拉克不是没有更贵更高级的车型,譬如说cts,但因为没卖的不好所以cts早早就没有再引入中国,大家接触不到自然就不会觉得凯迪拉克有对飚bba的能力。

所以对于凯迪拉克来说,哪怕自己百万级别的车完全没人买,都要引入中国市场,这样消费者才会觉得你是一个豪华品牌,而不是用所谓的后不后驱来区分豪华。

凯迪拉克“无后驱不豪华”的口号,最能吸引的倒不是那些有钱人,而是吊丝们和土味很重的人,这样子在妹子眼中凯迪拉克档次够吗?

前段时间高德地图发布了一份大数据报告,里面讲到奔驰爱去高档酒店,宝马爱逛商场,沃尔沃爱逛动物园,凯迪拉克爱去洗浴中心,一时间,凯迪拉克车主是洗浴王的梗火遍全网。

凯迪拉克最大的问题是正面知名度不够高,负面新闻一大堆,开凯迪拉克仿佛给人很不正经的感觉,不过凯迪拉克始终还是属于豪华品牌。

凯迪拉克或许无法媲美bba在国内的知名度,但是和雷克萨斯打个平手应该不成问题,但凯迪拉克和雷克萨斯之间还是有一点差距。车豪不豪,一个最简单的方法就是问门外汉,女生就是门外汉的经典代表。

女生觉得凯迪拉克是豪车吗?她们会觉得凯迪拉克比大众丰田档次更高,而与bba相比,她们只会觉得凯迪拉克比较特别,但豪还是bba豪一点。除非你跟女生解释,bba就是口红中的tom ford,而bba分别是ysl、迪奥、香奈儿,这样女生或许就能理解凯迪拉克其实和bba一样也是名牌。

其实这些年,凯迪拉克的形象一直在走下坡路,而产品本身其实并不差。但中国消费者买豪华品牌,更多的原因是为了面子,其次才是豪华品牌带来的更好的体验,讴歌、英菲尼迪也是同样的例子。

深入到商业的角度,凯迪拉克缺少的其实是底层逻辑思维,它没有分析清楚买豪华品牌的客户究竟真正需要什么。纵观bba甚至更加往上的玛莎拉蒂、劳斯莱斯和宾利,虽然各个品牌各有特色,但归根结底它们都是相同的,他们给客户提供的都是面子档次成就感。

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