宝马缸盖马达，想必许多维修师傅都更换后，毕竟此配件故障率相对较高。但是为什么有些车辆在更换配件后，使用一段时间又出现同样的故障？或者更换时出现偏心轴齿轮断裂。
类似以下故障现象：
我们先来了解一下马达的工作原理，其主要的作用就是根据进气量来调节气门的升程，控制气门开启角度，以达到最佳的混合气，从而产生最佳的动力状态。
工作原理很简单，但为什么经常更换后依然出现该故障，原因在于——很多汽修师在维修的时候忘记了重要的一点，就是检查偏心轴齿轮。
正常情况下偏心轴齿轮不容易出现损坏，但很多维修师傅在更换缸盖马达的时候，往往忽略了缸盖马达的正确拆卸方法，导致缸盖马达不处在维修位置，对偏心轴应力反弹对轴上的涡轮齿造成损伤，所以在拆卸的时候，切记：一定要将缸盖马达调整到维修位置。
马达拆卸后，还需检查偏心轴齿轮的磨损情况，尤其是公里数较多的车辆，检查是否存在异常磨损的情况，如出现磨损情况，必须要更换偏心轴。
安装时，需要使用润滑脂对偏心轴啮合齿和伺服马达涡轮之间进行润滑。使用发动机机油润滑是不够充分的。当发动机机油压力还未建立时，润滑脂具有卓越的性能，能够降低启动时的干摩擦几率。
一切安装检查安装好后，下面进行电脑配对学习，如果没有宝马专检电脑，用431也可以配对（软件已更新到最新版本）。
※ 注意：在进行配对学习时，不能启动发动机！！！
1、进入ecm—发动机控制模块
2、进入发动机控制模块后，选择“特殊功能”选项
3、选择“电子气门升程学习”选项
最后点确定，完成了缸盖马达的配对学习。
总结
其实这个配件安装简单，同时也是故障频率较高的配件，看似简单的东西，但往往非常容易出现安装问题，就是没有更换时候没有按照厂家技术要求进行拆装或者检查，偏心轴齿轮出现破损，没有察觉。所以在更换前一定要先了解配件的工作原理和安装注意事项，这样就能把风险避免。
