一直以来，不少想买豪华进口中大型suv的消费者都会将宝马x5作为购车备选，因此这款车型的国内销量一直非常不错，行车品质也被用户称赞。不过在近日上市的全新宝马x5中，燃油版车型却取消了空气悬架，这对于出行舒适性及越野通过性都会打一定的折扣。那么，全新宝马x5还值得买吗？
作为改款车型，全新宝马x5的外观设计与旧款车型差异不大。前脸宽大的“双肾”进气格栅很具张力，两端大灯组造型显得十分犀利。
车身的腰线十分犀利，从车头一直延伸至车尾。轮眉的设计及宽大的轮毂造型提升了侧身的张力。
车尾造型较为扁平，下侧的拼色护板配合两端不规则四边形排气筒造型，令车尾更具视觉感。
内饰的造型也与旧款差异不大，中控和档把区域的饰板提升了内部质感，水晶档把的握感也非常出色。
在动力表现上，全新宝马x5搭载的是2.0t和3.0t发动机，分别有着265马力和340马力的最大功率。
跟近期上市的宝马x3一样，全新宝马x5的顶配车型也进行了减配处理，这款进口车取消了空气悬架，价格也相对应地下调了两万多，而其他配置车型也无法选装空气悬架。之前我们在介绍宝马x3时提到，这款车型在主动驾驶系统的减配或许是受到了“缺芯”的影响。而全新宝马x5的空气悬挂配件应该是不缺的。不过值得一提的是，全新宝马x5的插电车型依旧搭载了空气悬挂，这难道是宝马下的一招大棋吗？
因为现在不少传统车企都在向着新能源转型，像宝马的老对手奥迪宣布未来不再研发内燃机了。而宝马自然也得紧跟趋势，因此全新宝马x5专门给插电车型配上空气悬挂或许是让消费者多考虑一些这款车型，先混个脸熟，等未来完全停产燃油车后，之前购买插电车型的老车主换新款的意愿没准能强烈一些。
不过这种减配的做法对全新宝马x5在燃油车市场的竞争可能会造成一定的影响，就拿同级别的奔驰gle来说，除了入门版车型外，其他配置车型可都搭载着空气悬挂，这样消费者在试驾时或许会认为还是奔驰gle开着舒适，这样的话全新宝马x5的竞争力就减弱了。现在连进口宝马x5都进行了减配，而在未来宝马x5国产后，是不是减配情况更突出呢？
