今年,真可以称得上是mpv的“元年”了。从丰田赛那到起亚嘉华,再到现代库斯途,mpv细分市场又多了新选择。而作为“老牌选手”的本田奥德赛,在中型mpv市场,可以算得上是标杆了。在面对像库斯途这样的新对手,奥德赛也不得不选择提升产品力,来站稳自己的脚跟。这不,我们迎来了新款奥德赛。

在前不久开幕的广州车展上,广汽本田带来了新款奥德赛。从现场了解到的情况来看,新车针对外观、内饰以及配置做了调整和升级,可以说,改款后的奥德赛变化还真不小。下面,我们就来一起看看,“改头换面”后的奥德赛,究竟如何?

首先,奥德赛作为一款主打家用的mpv,它给人的印象是好开、省油、空间灵活,而不足是少了些高级感。何为高级感?主要是体现在外观、内饰,特别是车厢整个用料,还有底盘的高级感。

外观内饰高级感提升明显

而从新款奥德赛来看,其做了有针对性的改变。比如外观,新车的前脸变化较大,整体更显宽和厚,全新的六边形大尺寸中网,搭配led头灯组,让新款奥德赛的车头,看起来更年轻,也更有档次。此外,新款奥德赛就尾灯也做了调整,全新的灯组造型更具科技感。从车头到车尾,设计的改变,带来的是焕然一新的感觉。

进到车内,你会发现,新款奥德赛的整个内饰变得更有高级感。虽然中控台的布局没有大的改变,但是悬浮式中控屏(同时搭载最新的本田connect 3.0智导互联系统)的采用,以及换装按键式电子换挡,空调控制也变为触控式,为新车内饰带来了更多科技感。值得一提的是,新款奥德赛的中控台用料也提升不少,我们可以看到大面积的仿木装饰板,有意思的是,木板还可以打开,内部是个隐藏式储物格,看来号称空间大师的本田,是没有少花心思。

此外,作为一款mpv,新款奥德赛依旧配备的是双电动侧滑门,这是mpv的精髓。而最显眼的是,新款奥德赛的座椅从配色到材质,更强调高级感和舒适性。一直以来,奥德赛主打的不是空间宽敞,而是空间灵活性。其包括第二排独立座椅可以很大程度向后移动,并且第三排为魔术座椅,可以实现多种形式的变化,比如钓鱼椅。值得一提的是,新款奥德赛还将推出福祉版车型,又进一步丰富了个性化需求。

最后是动力方面,新款奥德赛将搭载第三代i-mmd双电机混动系统,其基于2.0l发动机打造,传动方面匹配的是e-cvt变速箱。而这套混动系统,我们已经非常熟悉了,好开和省油是特点,这也是奥德赛的一个产品标签。

阿川评车

据悉,奥德赛将不再有换代车型,所以每一次改款,都可能有大的改动。从这次改款来看,新款奥德赛的变化是真不小。从前脸的焕然一新,到内饰设计和用料的提升,还包括搭载最新的车机系统。除了三大件没有变,其余多多少少都有改变。换言之,这些改变都在提升高级感,这也是在补齐短板。面对竞争更加激烈的mpv细分市场,唯有不断提升产品力,才能更好立足于市场。

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