1、如何调整汽车座椅和反光镜？
如何调整座椅和反光镜？这么简单的一个问题却是避免驾车危险的最。据一项调查显示，不正确的驾驶姿势和反光镜视野不良会直接引发交通事故，别以为这是在说别人的事，不信现在就检查一下你自己的开车姿势是否正确。 首先要进行座椅的高度调整，上下调整座椅让头部离车顶至少还有一拳的距离。如果座椅调得太高，车辆在颠簸时头部容易碰到车顶，调得太矮了又会影响视线。然后是前后距离的调整，当脚踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有一定的弯曲量； 靠背既不能太直，也不要半躺，最佳的驾驶状态是当肩部自然向后靠时，双臂伸直后手腕处应该正好能搭在方向盘上，这样在扭转方向盘时可以保证用得上力，而且仪表台的公里、时速、油量等功能显示也能都在视线范围内。 双手在握方向盘时，最好放在“3点”和“9点”的位置。拇指自然搭在方向盘轮辐上。有些司机喜欢拇指向里，或者在转弯时从里侧掏轮方向，其实这样是非常危险的驾驶习惯，一来这样会让驾驶员对方向盘的转向回馈力判断不清，另外当遇有较差路面或紧急操作时还有可能弄伤手指。 调整好座椅后就可以调反光镜了，老司机都知道车内有三个“后眼”，指的就是两侧反光镜和车内的后视镜。对于外反光镜来说，天空与地面的水平交接线应该在后视镜的上半部分，也就是在外后视镜里可以看到三分之二的地面，三分之一的天空，这样能确保大部分的路况都尽收眼底。 而当左右调节时，应该让车身也出现在外后视镜的视线范围内，但不要太多，只要能掌握车身附近的状况就行。对于不是全视野的反光镜，最好能在反光镜角落加装一个大视野的广角镜，这样可以保证更全面地洞察路况。 不过不要自改装不合格的产品，有些反光镜的曲面设计不合理，长期使用后反而会造成司机的视线错觉，引发危险。最后要调整的就是内后视镜，驾驶员在坐好后应该能清楚地观察到后部路况，原则上本着就低不就高，以掌握更多地面信息。此外还要特别注意的是，有些车主喜欢在后车窗附近放置大件物品，其实这样是最影响观后效果的。
2、车怎么调整座椅
只要不影响视线，怎么舒服怎么调，新手有两个极端要么坐姿前倾，抱住方向盘，伸着头盯着前面，（不一定看左右哦）要么就身体非常后倾，我问过一个人，他说怕气囊不小心弹出来到头，（安全意识很强哦）我个人是比较中庸一点的，不前不后，以我左手肘搭在车门上，手刚好握九点位置，右手能正常操作档杆不麻烦，这样左手长时间不悬空就不累，档杆在我坐姿可及范围保证安全。 这个好像与手动自动关系不是很大，就看座椅是手动调节还是自动调节，自动调节就简单了，驾驶位座椅一般在座椅的左侧，车门边上，有调节按钮的；如果是手动调节的，前后调节一般在座椅面的前侧下部，有个扳手的，一般是扳起来后就可以把座椅前后移动了，上下的话，一般在座椅左侧后部椅背和椅面的转角出，有的是旋转的，有的有扳手上下扳的。
3、逍客驾驶座如何后调整
不知道你的逍客是电动座椅还是手动形式？电动：直接搬动开关即可手动：直接搬动手动开关即可 手动座椅的车型在坐垫下面有一个金属的横梁，向上拉起横梁同时向后用力就可以往后调整座椅了，电动座椅的车型在坐垫的下边靠前的位置有一个长方形的按钮，平直的向后推动按钮座椅就可以向后调整。希望能帮到您，祝您愉快。 正常来说 副驾驶的调节扳手都在和主驾相对应的位置 很遗憾 低配版本的逍客副驾驶是不能调整上下的
4、逍客什么车型副驾座椅能上下调节
正常来说 副驾驶的调节都在和主驾相对应的位置 很遗憾 低配版本的副驾驶是不能调整上下的 你好，日产逍客的主座椅是可以前后推拉进行调整的，希望能帮助你，望
5、东风日产逍客 副驾驶座椅上下如何调节
正常来说 副驾驶的调节扳手都在和主驾相对应的位置 很遗憾 低配版本的逍客副驾驶是不能调整上下的 安全带开关，座椅乘员传感器，侧气囊，座椅下面有插头，常规配置副驾驶没有电动座椅【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，分钟解决。】
6、汽车座椅怎么调
汽车座椅可以调整高低。但是不同品牌不同配置的车辆是不一样的，虽然汽车座椅的高低调整不是必备功能，但目前市场上的轿车普遍均有配备。 上车之后，首先先调座椅高低，坐下之后能舒服的看到前面。 接着是调整座椅前后，根据体型，右脚适应一下油门和刹车的位置，保证右脚可以自然舒服轻松将油门和刹车踩到底的情况下，同时调整座椅的前后。 接下来调整靠背，身体稍后仰，坐垫向前翘一点，臀部在靠背和坐垫的夹角里，不往前滑就可以了。 最后双手握住方向盘，3点和9点的位置，手臂自然弯曲，看转动顺不顺手，不要挡住仪表盘。 再调好三个后视镜，确保前后都能看清楚。 据了解，我们坐着的时候，腰最费力，因为上身所有的力量都在腰上。所以，经常开车的人，学会把汽车座椅调整到最佳舒适度是非常重要，汽车座椅的最佳舒适度可以帮助我们更好的“护腰”。 北京朝阳医院骨科主任海涌教授曾在强生媒体开放日活动上说，汽车驾驶座椅在保持坐面和靠背大约倾斜度的位置时最护腰。这是因为，人靠在倾斜度的椅背上时，身体是稍稍后仰的，正好符合我们腰身后屈的自然曲线，而且此时，汽车座椅腰背处设计的隆起部分能够最大减少腰部的压力。 生活中，很多新手开车喜欢把汽车座椅的椅背调得直直的，以为坐直点儿能更练腰。但其实，按照我们的腰身曲线，腰椎挺得直直的，其承受的压力也是最大的，反而对腰不利。 另外，很多孕妇和妈妈们，都会有腰疼的毛病，如果开车，更要注意调整好自己汽车的座椅，达到护腰的目的。 专家建议，不妨今天在开车前，先检查一下你的汽车座椅背。如果怕度不好掌握，可以先把汽车座椅的椅背调直了，然后再让靠椅的头枕位置后倾一个拳头左右就差不多了。如果是要开长途车，建议在后背再垫一个小的垫子，这样可以更好地达到护腰的效果。 这样可以么？ 第一步：调整座椅高低 合适的高度是获得良好驾驶视野的前提，座椅调整时通常要将高度调整作为第一步，调整时需要保证头部与车顶至少留有一拳左右的距离。以免车辆颠簸时头部撞击到车顶。 第二步：调整座椅靠背 日常驾驶我们推荐的座椅靠背倾斜角度在度，当靠背倾角超过度后椎间盘压力会显著减少，对于没有腰靠调整的车辆而言这是一个重要的参考数据。调整完高度后很多车主习惯先调整座椅的前后，在调整靠背，原则上这没有太大问题，只是先确定靠背斜角度后，会更方便调整座椅前后的合适距离。 第二步：调整座椅靠背倾角调整座椅靠背倾角 调整小常识：垂直坐姿的情况下，当头枕与头部有2到3拳的距离时靠背角度大概为度。 第三步：调整座椅前后 除特殊身高的人群外，座椅太靠前或靠后都是不正确的，座椅太靠前四肢活动空间会减少，肘关节和膝关节处于极度弯曲状态，腰部肌肉长时间处于紧张状态，易造成肌肉酸痛，而座椅太靠后势必会增加躯体前倾，增加腰间盘的压力，易引起腰间盘突出并引发肌肉疲劳性损伤。 调整的小常识：确保右脚全力踩下刹车后，腿膝关节依然呈自然的弯曲状态，膝关节的角度不要超出舒适坐姿角度图的推荐范围即可。 第四部：调整头枕位置 最后不要忘记我们的头枕，之前我们曾经反复提及过车辆受到撞击，头部会因惯性瞬间反向冲击头枕，头枕位置过高或过低都会对头颈造成不同程度的伤害。 调整小常识：头枕高度应该调整至与头部平齐，也就是头枕中间柔软部位与眉毛或耳廓上沿平齐 ，这样当车辆受到剧烈撞击的时候，头枕保护头部和颈椎的作用才能最大化的得到体现。头枕具备前后调节的功能时，应本着头部与头枕的间距尽可能的小的原则，距离越小头枕起到的缓冲保护作用就越大。
